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Uns erreichte heute Post von Cornelia Reckert. Ihr Anliegen: Der Ausbau der Marschbahn nach Sylt – insbesondere die überfällige Zweigleisigkeit und notwendige Erneuerungen – kommt seit Jahren nicht voran. Sie hat deshalb die wichtigsten Punkte für einen Facebook-Post zusammengetragen und zusätzlich einen Offenen Brief an den Bundesverkehrsminister formuliert. Beides dokumentieren wir hier im Wortlaut und stellen den Brief als Vorlage zur Verfügung.
Schreiben auf Facebook (Originalwortlaut)
„Titel: Warum tut sich beim Ausbau der Marschbahn / Hindenburgdamm so wenig?
Liebe Mitglieder @alle viele haben es gemerkt: Der Ausbau der Marschbahn nach Sylt, besonders die Zweigleisigkeit und dringend benötigte Erneuerungen, kommen kaum voran. Gerade auch heute wieder konnten wir den kompletten Zusammenbruch live erleben 😔👎🏼
Hier sind die wichtigsten Gründe – und wo wir jetzt Druck machen sollten:
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✅ Was ist der Kern
• Der Hindenburgdamm selbst ist zwar zweigleisig, aber die Strecken außerhalb (z. B. Niebüll–Klanxbüll, Morsum–Tinnum) sind eingleisig und stark überlastet.
• Planung und Genehmigungen ziehen sich – Umweltauflagen, Abstimmungen Bund/Land/Bahn kosten Zeit.
• Finanzielle Prioritäten: Es gibt viele Bahnprojekte, das Budget ist begrenzt – manche Abschnitte haben derzeit keine höchste Priorität.
• Kosten-Nutzen-Berechnungen & Nutzenbewertungen (z. B. wie viele Züge drauf fahren, wieviel Verkehr überhaupt) beeinflussen, ob ein Ausbau genehmigt wird.
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⚠️ Warum ist Zweigleisigkeits-Ausbau auf Eis gelegt?
• Teilweise wurden Abschnitte nur in Vorplanung verschoben, aber kein konkreter Zeitplan für Bau bzw. Abschluss.
• Projekt nicht im vordringlichen Bedarf des Verkehrswegeplans eingestuft → weniger schnell verfügbare Mittel.
• Öffentliche Mittel, Politik & Verantwortliche haben offenbar anderen Schwerpunkte gesetzt oder Verzögerungen in der Bearbeitung in Kauf genommen.
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🎯 Was wir fordern sollten
• Klarer Zeitplan für alle Ausbauabschnitte (Zweigleisigkeit & Erneuerung)
• Höchste Priorität im Bundesverkehrswegeplan
• Mehr Mittel & Verbindlichkeit von der Bundesregierung
• Transparenz: wer übernimmt welche Kosten, wann werden Genehmigungen fertig, wann geht’s los“
Quelle: Sylt Journal (Facebook)
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👥 Unser Ansprechpartner: Patrick Schnieder (CDU) – Bundesminister für Verkehr
Kontakt: patrick.schnieder@bundestag.de 
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Wenn ihr wollt, sendet 🙏🏼👍alle eine Mail an Herrn Schnieder – macht deutlich, dass wir erwarten, dass der Ausbau endlich vorankommt. Je mehr Menschen schreiben, desto hörbarer wird das Anliegen! 💪 Quelle: Sylt Journal (Facebook)
Brief als Vorlage (zum Abdruck/Versenden)
Sehr geehrter Herr Bundesminister Schnieder,
ich wende mich heute an Sie als Bürger*in, der/die die Entwicklung rund um die Marschbahn nach Sylt mit Sorge verfolgt. Seit Jahren stocken der Ausbau, die Modernisierung und insbesondere die vollständige Zweigleisigkeit der Strecke – obwohl diese dringend nötig sind.
Ich bitte Sie:
Veranlassen Sie, dass alle noch eingleisigen Abschnitte (z. B. Niebüll–Klanxbüll, Morsum–Tinnum) sofort in den vordringlichen Bedarf aufgenommen werden, damit die Planungen und Förderungen mit hoher Priorität vorangetrieben werden.
Legen Sie einen konkreten, verbindlichen Zeitplan vor, wann die Finanzierung gesichert ist, wann Genehmigungen eingeholt sind und wann der Bau beginnt und abgeschlossen sein soll.
Sorgen Sie für volle Transparenz darüber, welche Kosten auf Bund, Land und Bahn entfallen – und wie sichergestellt wird, dass Umwelt- und Naturschutzauflagen schnell, aber angemessen bearbeitet werden.
Ich erwarte, dass Ihre Verantwortung als Verkehrsminister bedeutet, dass dieses Projekt nicht weiter verschoben wird – denn Lebensqualität, Erreichbarkeit und touristische wie regionale Bedeutung sind auf Sylt & Umgebung hoch.
Mit freundlichen Grüßen,
Cornelia Reckert
Vielen Dank liebe Cornelia, dass Du unseren Möglichkeit für einen Leserbrief nutzt.
Der Beitrag gibt die Meinung des Autors wider.
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